Lada Vesta вернула вариатор 📺 Новости с колёс №2841
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Lada Vesta вновь вернула себе автоматическую трансмиссию. И это очередная глава из интереснейшей истории внедрения «автоматов» на вазовские машины. В далёком 2002 году АвтоВАЗ поручил Центру автоматических трансмиссий МАИ (Московского авиационного института) установить автоматическую трансмиссию на хэтчбек 2112. Инженеры фирмы тогда выбрали вариатор ZF. Готовая машина получилась динамичной, экономичной, но дорогой: установка бесступенчатой трансмиссии повышала цену автомобиля на $3000. На полцены новой «двенадцатой»! В итоге стороны тогда договорились, что дилеры Лады будут лишь отправлять в МАИ заинтересованных клиентов. В 2007 году российский автогигант и компания КАТЕ заключают контракт на поставку компактного семиступенчатого «автомата» классического типа, но без гидротрансформатора. Его заменял отдельный пакет фрикционов. «Автоматическая» Калина тогда прошла цикл испытаний, но, как уверяют наши собственные источники, к серийному производству коробка не была готова… Затем АвтоВАЗ перешёл под контроль французов, которые постепенно переводили Лады на иностранные компоненты, выпускаемые в периметре альянса Renault-Nissan. Проект с КАТЕ был заморожен. А в 2012 году открылась новая глава: на Калины-2 и Гранты начали ставить классический четырёхдиапазонный «автомат» подконтрольной Ниссану фирмы Jatco. А в 2014-м вазовцы презентовали собственную разработку - простой однодисковый «робот» на базе обычной пятиступенчатой «механики», в конструкции которого нашли применение актуаторы ZF. В итоге получилась странная гамма. На Гранты, Весты и Иксреи со 106-сильным мотором ставили «робот», а вот 98-сильные Гранты комплектовали японским «автоматом». В 2019 году место роботизированной коробки занял вариатор Jatco. Но после ухода Renault и Ниссана из России от японских агрегатов пришлось отказаться… Впрочем, АвтоВАЗ сумел оперативно найти замену - ею стала бесступенчатая трансмиссия «поднебесной» марки WLY. Это бывшая дочернее предприятие группы Chery, ныне выделенное в отдельную компанию. Ставить вариатор будут только на Весты со 122-сильным модернизированным атмосферником 1.8 Evo. Последний выдаёт 170 ньютон-метров крутящего момента, а новая трансмиссия с индексом CVT18 должна «переваривать» минимум 180 Н·м, а по некоторым данным - и 190. Добавим, что серийный выпуск двухпедальных Вест стартовал, но цены будут объявлены позже.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplus...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Lada #Vesta #АвтоВАЗ #LadaVesta #LadaVestaNG #ЛадаВеста #Лада #Веста #вариатор #автомат #АКП #АКПП #CVT #WLY #VestaNG #VESTA1.8EVO #VESTA1.8AT #новостиАвтоВАЗа #KATE #КАТЕ #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #новостисколёс
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Импортозамещение это когда импорт из одних стран меняется на импорт из других стран, а не то что вы подумали.
Скажи им чтоб коробку сделали нормальную, как немецкую
В этом вопросе кто-то про импортозамещение говорил?
@@alexprost7505, говорили, бесполезно.
@@alexprost7505 обязательно передам. А ты купишь Весту за 3млн.?
да хотябы джатко 4-х ступку примитивную научились делать, больше и не надо для этих авто@@alexprost7505
АВТОВАЗ "вернул" вариатор, я бы предпочёл услышать, изобрел, доработал СВОЙ вариатор или гидротрансформатор. Уже передергивает от этих новостей. От одного ушли к другому пришли. Собирают того же китайца за бешенные деньги
Никто не будет разрабатывать "свой" ради крохотных тиражей. Это НИКОГДА не окупится. ВАЗ с его 3-4 моделями и тремя движками (1,6, 1,7, 1,8) не способен на большее.
Если автоваз изобретет что-то то это потом будет допиливатся лет 20. А мы будем мучатся с этим говном. Спасибо не надо. Просто берите и копируете с уже зарекомендовавшим себя узлами, как это делали китайцы в свое время.
@@СергейЧистяков-з7ысогласен. Нужна копия автомата айсин или зетеф.
Зачем разрабатывать, если всё уже есть. KATE FT703 уже даже настройки отработали, там именно ВАЗ не хочет с КАТЕ договариваться, плюс необходимо строить с 0 новое производство, но наконец-то были бы СВОИ коробки
@@dmitrykudryashov2515 все верно. Только экономика имеет смысл, если это частное предприятие и считает деньги. А когда из гос. бюджета поливают миллиардами - все должно быть свое!
Там немного непонятно, но если новая трансмиссия переваривает всего на 10 едениц крутящего момента больше чем выдаёт двигатель, то это впритык. Этого мало
Было сказано что она 'минимум' переваривает на 10 больше. А не 'максимум'. Но я больше чем уверен это особого значения не имеет, всё это китайская зал@па всё равно..
усилят слегка, этого хватит.
@@Руслан-н6н8и про китайскую хрень, это верно. Она ещё и дорогой в ремонте будет, уверен
...впритык?! А что и как должно быть есть вокруг всё впритык?
соглвсен. Тоже это бросилось в уши. Только что смотрел ролик, что стало с коробкой хундай тусон после буксовки в снегу. Так там посадочные места так пораздалбывало, что аж страшно. Не верится что такое вообще может быть. Потом будут говорить, что китайские коробки гавно. А у тусона там еще даже побольше зазор был.
А наши люди и прицепы начнут возить и т.д.... Тем более всю семью загрузил и уже нагрузка, да еще по газам на светофоре и убил сразу. В общем вредители на автовазе сидят. Может даже специально делают. А может просто тупые.
"АВТОВАЗ вернул вариатор"... Пусть заодно и цену вернёт. И, вообще, всё, что взял у народа...
"Все что взял у народа" Классный лозунг. Для тупых сойдёт. Они любят лозунги, а не суть.
@@АндрейКарев-ю9ш Вы против?
Купи мозгов. Насральненок
Что АВТОВАЗ взял у народа?
@@ДенисОлегов-н9м А фиг его знает.
Вариатор от чери 😅 который через 40 тк мозги делает
Какие 40. Он бы 20-ку отходил вообще.
@@rayman4x4 Диванные експерты в треде. Как владелец чери с вариатором QR019CHA с пробегом в 120 тысяч - если не быть конченым, то вариатор у китайцев вполне живучий. Но зная наших соотечественников-нищебродов, у которых нет денег на регламентную замену фильтра тонкой очистки и приобретение нормального масла, конечно ожидать от чувствительной трансмиссии надёжности не стоит.
@@LapkaKutiapka ошибка выжившего.
@@rayman4x4 а может кто-то слишком верит в сказки, совпадающие с его видением мира? :D
@@LapkaKutiapka да какие сказки. Вот что Cherry - это хорошая марка, это сказки. Может, станут лучше. Но пока как есть. Тот же Great Wall или Geely сильно лучше.
Подучается, что это вариатор с Чери , у которых он разввливается. Отличный выбор, Автоваз!!!
Тоже отметил. Cherry - это дешман по качеству.
В принципе, наверное, пойдет. Но года на 2-3, а дальше продавать
Что дали то и берут раз сами не умеют
А вот не надо он будет ехать
Лучше бы они цену вернули до адекватного восприятия 😂
Нечего, 2 года ещё потерпим. 😅
Тебе один хер не купить. Продолжай дальше ныть
Их и так раскупают на ура . Ни кто снижать не будет , будут только повышать при таком спросе. Капитализм , мать его !
@@LKNSag ну терпите терпите вечно терпите. А другие будут покупать. А вы терпите.
@user-cl5po5ir8l Я знаю смысл этих слов, спасибо.
Осталось всего то вернуть еще магнитолу, камеру заднего вида, подушки безопасности, противотуманки и цены.
И ESP!
Надо вернуть цены... всё остальное просто не надо😢 особенно зеркала
У тебя кассеты для магнитолы остались?😂
Тогда придётся и твою зарплату старую вернуть.
@@ИгорьРыбалкин-г4фкак раз она то старой и осталась
Верните семёрку за 150 тыс.
Тогда все купят как вторую машину/ и так во дворе места нет
За 150 можно только телефон купить.
Ну или если телефон это слишком технологично, то можно прицеп к 2107 купить))
Пожалуйста! АВТОВАЗ! Не надо ставить вариатор "Черри" на Весту!
Интернет завален отзывами на именно эти вариаторы! Они ходят от 20-ти до 60-ти тысяч рандомно! Материалы полный шлак, износ втулок бешенный, идёт сброс давления через разбитые втулки и вариатор полностью выходит из строя!
Если всё-таки будете ставить, локализуйте его и переработайте, поставьте качественные комплектующие, иначе будет фиаско...😢
Цены видимо будут после выборов объявлять. Иначе ....
Всё уже выбрано, до нас и без нас...😅😅
Надо чуть-чуть потерпеть
Цену пусть лучше вернут
И молодость и потенцию😢😂😂😂😂❤❤❤❤
Забудьте про это. Вам не кто не вернёт прежную цену. Если я в 2019 году покупал последную шевроле ниву уже за 998 тысяч рублей. Уже лям было.
Пусть поднимут цену и закроются на хрен.
Хотел я две недели назад купить Ладу Весту, хорошо что одумался, ребята кто надумает её покупать сто раз подумайте, а оно вам надо! Цена 1589500 комплектация лайф😂
а что купил-то в итоге?
@@adw4r3 пока не чего гоняю на гранте 2023 года в комплектации комфорт, присмариваю корейцев сиид, церерато года от 2019
Представляю цену в 100 секстильонов триллионов миллиардов долларов за базу
Если вариатор от "Москвича", то хватит его на 30-40 тыщ.км. тогда АвтоВАЗ потеряет последние доверие покупателей!
Да им похоже совершенно наплевать уже и на имидж и на репутацию, когда есть постоянная дойная корова в виде госбюджета. Наняли на работу узбеков, даже они уже свалили оттуда, на обещали много а в итоге кинули, обещали з.п 140 тыс, заплатили 40...
🤣🤣🤣🤣🤣@user-cl5po5ir8l
Доверия никогда и не было. Была самая низкая цена.
Если сделают нормальный автомат цена низкой точно не будет.
Нет! Не сделают! Зачем? Это теперь госконтора на постоянных дотациях, а если так то и плевать на все и на ваши хотелки тоже !
Доброго времени 👋
Скорее всего, выпустив Весту с вариатором, продажи этой машины закончаться. Так как цена авто будет больше чем у китайских товарищей.
Всем мирного неба и удачи.
Она в топе и сейчас китайский Chevrolet почти догнала. Хотя у Chevrolet более крупный кузов, АКПП, подушки, ESP и больший комфорт во всём.
Не переживайте, на китайцев тоже цены поднимут
Что там с электрикой убрали косяки?
это фишка ваза,без этого скучно будет владельцу)
Убрали электронику, а вместе с ней и косяки ушли 😂
@@МагомедАлиханов-л5е, лучшее решение!🎉
Ничего не убрали, все на месте ) машина тупо не доедет до смерти вариатора ) ее сдадут обратно раньше. Грустно
Ценник в пределах 3 🍋будет 😊
А есть варианты ещё авто в этом диапазоне цены? Нет. Китайцы только
5 лет назад ты наверное кричал ой Что за г**** Эта Веста?
@@HooliGan259 есть, можно ходить пешком, говорят для здоровья полезно.
@@HooliGan259за 2.6 можно haval f6 взять. Думаю выбор очевиден
@@HooliGan259 Хонда, Лексус, Тойота, БМВ, Мерседес, Киа, хендай,
Я за 3 ляма себе в70 Тойоту камри куплю 3.5 японской спорт сборки с небольшим пробегом,
Вариатор с сомнительным ресурсом ,да и цена здорово поднимется.
Люди горя хапнут с китайским вариатором, да и с полукитайским 1.8
Коробка черри (👍)
Короче ждем новых роликов от канала “TSD pro”😂😂😂
Я одно не понимаю, почему нельзя тупо взять, скопировать старые коробки автомат и вариатор от джатко, которые и так устанавливались на лады, наладить их производство и в путь? Обидятся французы и японцы, а нам не по… на них?
Первые двигатели Тойоты это копии Шевроле, потчём настолько что можно два мотора разобрать, перемешать всё и собрать обратно... 100% идентичность
Потому что своего нету ни хрена начиная с станкостроения и заканчивая электронной промышленностью. А что есть по уровню не дотягивает и заточено на красивые фейерверки военных дурачков😂
@@VasabiAkitaДаже своей крови у них нету!!!!!
А зачем производить это у себя! Купить на стороне выгоднее вдвойне,тем более у китайцев. Во-первых этот варик стоит копьё. Купи-продай-наживись называется! Во-вторых на закупе можно хорошо в кармашек положить,завышая цену.
И да,если захотели,то давно бы уже сделали!
Просто этого нет в планах.
@@ruslansultangaliev214 согласен. Так уже тридцать лет страна живет. Печально как то от этого
Вы не переживайте цены будут для обычных людей , и начнётся он с 2 лямов, пффф всего лишь😂
Сущие пустяки или просто пшик!!!😅😅😅
сейчас ура поцреоты олигархи налетят,скажут не нойте,в Америке ещё хуже!Ещё Хрущ обещал проблемы Америке,но проблемы возникли у совка!
Величие государства зашкаливает
Китайватор это отстой
Да пох, других нет, а пипл хавает.
всё что Чери это полное фигня, у китайцев есть очень надежные агрегаты, но только не Чери. В самом Китае они ломаются очень часто уже через 30 тыс км, но там с ними никто не заморачивается, просто берут и сразу ставят новый блок, который стоит в 10 раз дешевле традиционных западных изделий. Очень редко коробки Чери ходят более 100 тыс, но я боюсь что у нас такой цены на их коробки не будет, да и время ремонта будет куда больше чем в Китае.
Может кто-то объяснить зачем будет нужна такая Веста с китайским дешевым вариатором за 2.5кк, если есть geely emgrand за 2кк с классическим автоматом?
Вполне очевидно, что не 2,5 млн будет. Хотя цены ещё не объявлены
@@autoplusnews думаете еще дороже?
По логике, должен быть примерно на уровне комплектации Sportline или несколько дешевле. Т.е. в интервале 1,8-2,3 млн, но это пока пальцем в небо. К чему гадать? Объявят цены - узнаем. В марте будет ещё один референсный автомобиль - Solaris HS c АКП. Очевидно, что АвтоВАЗ будет выставлять цену «в рынке», соотнося своё предложение с конкурентами.
@@autoplusnews мы сейчас в таком положении, что цены могут ставить какие угодно, не считаясь с конкурентами. Соларис будет делать тоже самое. Просто потому, что большинство все еще предвзято к китайцам, а параллельный импорт с 1 апреля будет пристрелен. А про жадность монополистов не мне вам рассказывать. Все все понимают)
Если конкуренты - это на самом деле конкуренты (а не продавцы машин поштучно по объявлениям), то не считаться с ними невозможно. И ничего с параллельным импортом с 1 апреля не случится: он просуществует как минимум ещё полтора года. Скорее всего, и дольше. Впрочем, весь альтернативный импорт - и реально параллельный (который юрлицами по ЗОЕТС), и частный ввоз по СБКТС - это не более 10-15% рынка. И влияние на рынок это всё оказывает отнюдь не решающее хотя бы потому, что альтернативный импорт практически не касается ключевого вазовского сегмента - до 2 млн ₽.
в российском автопроме технический отдел = полные бездари. не создать надёжную акпп в 2024 году = это уже попахивает профнепригодностью или предательством.
Самим то разработать не судьба.
Эт ж сколько денег мимо кормушки, да?, манагеры.
Так разработана была и даже обкатана АККП КАТЕ, потом ее якобы РЕНО завернуло. Ну так хРЕНО свалило делайте такую коробку, неа вариаторов китайских закупили.
Теперь вообще ценник улетит ва кеосмос. А потом решат, кто хочет варистор, будут присылать в Китай.
В 2021 году Веста в максималке на вариаторе и с ниссановским двигателем стоила 950 тыс.руб.☝️
А в 2024 будет стоить 2950000р. Прорыв!😅
Уже всё равно что он там вернул. Пусть сами ездят на своих карытах по таким " Народным ценам"
Спасибо за оперативную информацию. Я хочу эту машину, и она будет у меня. Поздравляем инженеров ВАЗа. Наконец-то у нас есть свое. Пусть Renault лопнет от зависти. Удачи.
А почему робот то не вернули? На Гранду бы сейчас самое то был бы. И проще-понадежнее вариатора он.
Когда рено уходил, скрысил падла все чертежи документацию 😂
Лучше бы робот с второй прошивкой вернули, ждать когда ляжет китайский вариатор не хочется
А где, простите, они возьмут всю электронику Bosch?
@@vashgevash у китайцев, все китайцы сейчас на Боше
Так вариаторы чери то еще редкостное... Посмотрите, сколько обращений по ним. %40 ложатся на пробегах до 50 тысяч
Связочка будет адская и по космической цене! Двигло которое жрёт моторное масло вёдрами и китайсаий варик который"приезжает"на 30-40 т.км. 👏👍💩
Теперь счастливые владельцы по три месяца будут ждать замены коробки. Ну пока из Китая привезут.
Правильнее будет сказать, что выпросили у Китая. Своего нет ничего. Теперь объявление цены на очереди, скажут, что тысяч на триста будет дороже 🤣
Тракторист едет за тобой
Самое обидное, что из-за этого всего, цены на китайские автомобили поднимут и веста снова будет дешевле всех
@@АлексейЗахаров-ъ6ш да, и для некоторых возможность будет только на весту, если хочется именно новую машину
Россия - сырьевой придаток Китая ..🇨🇳
@@ВоваПетров-г9чТарасик, ты сам мясным придатком ЕС уже стал, за нас не волнуйся, у нас всё хорошо
Вот были же правильные решения по установке автоматических коробок на калины. Вариатор ставить на народный автомобиль - ну такое себе. Мы привыкли, что машины ходят десятилетиями, а вариатор ввиду своей конструкции больше подвержен износу чем автомат и ремонтопригодность меньше. Японцы достали со своими вариаторами, так ещё и мы туда же лезем. Остаётся только механика. Вариатор брать не стоит, пока хотя бы год не пройдёт и не будут наматываться пробеги больше 100к. И что с ценами с запчастями будет, и будут ли они вообще?
Вариатор по сути самый дешёвый вариант по себестоимости, он и должен стоить дешевле всех остальных, и в ремонте/обновлении долден быть копеечным, но мировой автопром так не считает, ему нужно, чтоб ты чаще денежек заносил им. Ну а про наших лизунов и подавно нечего говорить.
Да, вариатор самый недолговечный, но он самый экономичныц, и если бы замена его изнашиваемых деталей стоила адекватно реальной стоимости производства, эта экономия в топливе окупала бы детали в разы.
Вариатор - хорошая автоматическая коробка передач, но если он японский, в не китайский.
На каких моделях у Япов ненадежный вариатор?!
@@CultureOfDrive Жатко 15 что ранее лепили на Ведресту хлам.
Пускай лучше с электрикой наладят,то дворники глючат, то свет, то приборка с ключами отваливается, сколько измываться можно! И цену верните!
В те незапамятнае времена продвигали полнопртводные Калины. Французы как раз и сгубили всё, полноприводной гранте цены бы не было
На. Уй она бы не нужна была,как и полнопривадные 2109 и 2110
Ну ничего, французы ушли, сейчас-то завод рванет!
@@ilyinigor497, уже рванул, новая оптика, салон С-класса и то ли ещё будет
@@ilyinigor497где рванет? Шведы библиотеку НТЦ разворотили.
@@MrSensx , шведы? Опять иностранцы виноваты? Кто их туда пустил? И зачем там ворошить какое-то старьё?)))
Народу от этого не легче, ценник будет однозначно конский, а качество?😢.
Люди уже бизнес построили на установке классической АКПП в Гранты и Весты. Причем делают это в гаражах. А эти "гении" в АвтоВАЗе поражают своим непрофессионализмом. Хорошая "крыша", видимо, у этих горе руководителей, раз они ничего не могут сделать даже в условиях, когда нет конкурентов и есть полная поддержка Государства. И, при , этом сохраняют свои должности.
Вечно побирающийся и плачущий АвтоТАЗ . Кстати , за увеличение утильсбора скажем дружное "спасибо" поберушкам .
По сути карл бланш дали от государства на очередное поднятие цен
20 летняя история имитации кипучей деятельности.
Иран под санкциями у себя все отладил и запустил ну а ВАЗ?Как всегда в карман гос.карман выручит.Живи не тужи и поделки свои за деньжищи в кредит втюхивай народу.
Такое ощущение что АвтоВАЗ он просто обязан бесить Россиян решив устанавливать вариатор зная что Россияне предпочитают классический автомат потому что в наших тяжёлых условиях разбитых дорог летом и не чищеных зимой классический автомат менее прихотлив, долговечен-надёжен, выбор вариатора он дешевле чем классический автомат для АвтоВАЗа - это основная причина выбора автоматической коробки.
Зачем? Вариатор- кусок говна известно давно всем, так зачем его ставить? Лучше цену откатите!
Уже не интересна эта сырая Веста с огромным ценником, спасибо нашему государству за то, что о нас думает.
Вот не особо понимаю смысла в нынешних вариаторах. Гидротрансформатор, планетарка для заднего хода, гидромозги...
По сложности и цене от классического автомата не отличается, а с надежностью проблемы.
Так более того - в иных вариаторах есть и шестеренчатый редуктор для разбивки диапазона вариатора для нагрузочных режимов (условная "первая-вторая") - и для высоких передач. Смысл, видимо, только в том, чтобы вписаться в евро-5 и -6 не за счет усложнения двигателя, а за счет кпп. Это как ставить слабые однорядные цепи ГРМ, тонкие кольца (масложрущие и коксующиеся) и узкие вкладыши (которые раздавливает на корейцах) ради небольшого снижения трения из-за этих евро... Зачем оно нам - горючее своё, за рубеж продажи не особо светят.
Вангуем 3 млн.
Китайский - самый дешевый из всех дешовых, сами понимаете какое качество.
АвтоВАЗ превратился в днище , особенно последняя веста ,это полное дно
Это мля достижение..... Слушаешь и диву даёшься, какие дремучие управленцы руководят заводом....
Почему дремучие? Они уже 50 лет делают Ниву из обычного, не оцинкованного металла. И у них всё равно покупают. Теперь уже за 1,1 млн. Так что дремучие у них покупатели.
Лучше класический автомат вернули а не вариатор который постоянно перегривается
Классический никто не даст. Санкции.
Чувствую цена на нее будет от 3200000
Вы нарочно пишете такие цены, чтобы потом, когда объявят например 2,5млн это казалось нормой?)
@@Nikonof ну если учитывать что лада Vesta SW Sportline Black стоит 2800000₽ у нас в Барнауле . А если автоматическая каробка будет то логично принять что оно так и будет стоить
Поздравляю, теперь оно будет ломаться в 2 раза чаще
Лучше бы она нормальные комплектующие вернула, есп и тд. Варик тем более китайский не важен. Была беспроблемная, надежная, ремонтопригодная машина, теперь одни отказы, то не заводится, то не включается, то глючит.
Да, всем именно вариатора нехватало...
Для заснеженных дорог и наледи он очень необходим.
@@ЕвгенийПоволоцкий-д7цНикакого преимущества на снегу и льду вариатор не даёт. Даже наоборот, человек должен чувствовать жёсткую связь и управлять процессом.
@@СергейЧистяков-з7ы это был сарказм, вариатор хорош для мест без снега, он при пробуксовках выходит из строя.
@@ЕвгенийПоволоцкий-д7ц именно на льду и грязи вариаторы и умирают, надеюсь вы тролить пытались))
@@СергейЧистяков-з7ыэто был сарказм, а ты не понял
Похоже тут одни конструкторы автомобилей собрались
Теперь эта полукитайская поделка будет стоить 3.2ляма.
Заверните мне 3.
Автогигант?) юмористы…
Такой "авто гигант", что узбеки его уже переплюнули 😂
Молодцы. Пусть делают что могут.
Но делают это хорошо.
Но пусть могут лучше.
В чём молодцы то,хосподи? Убожество.
Они многое что могут, пока не могут, но как замогут👍
А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть
Очередное фиаско
И стоить будет по 2,3 ляма наверное, с китайскими дерьмовыми частями. В опу себе забейте такие Весты по таким ценам.
Ага, а сказали, что этот вариатор китайский??? Расскажите про нынешнее качество Весты, или об этом нельзя говорить?)))
Так вы видео-то посмотрите, сразу и узнаете, что там сказали.
Не могу утверждать но 22го года без не знаю как точно называется типа швеллер за фартуком отсутствовал может брак в другом 20 го года был
Нафиг этот вариатор, развалится через 40 тыс.
Правильно будет заменить всё руководство автотаза! А не трансмиссию.
Дали возможность производствам внедрить отечественные запчасти, опять этот автоваз машину на китайские комплектующие переводит. вы запарили!!!!!
У меня вопрос, почему у максимальной комплектации веста, у экрана рамки как у телефонов из 2009х???
Там просто экран из 2009 годов.😅
Пожалуйста, продайте завод Китайцам. Джили например. Так хочется на нормальных бюджетных машинах поездить. 😢
Это конечно ужасно и отвратительно в своем маразме. За бюджетные деньги при тотальной коррупции на ВАЗе -- очередной китайский одноразовый "шедевр"... Один шедевр - Москвич уже запустили. А назовите хоть один успешный технический проект, осуществленный в России под руководством Мантурова и Соколова??? Ну хоть один??!!!!!
Честно говоря я езжу на б.у. иномарке за 420 тыс. и в ней НИЧЕГО не скрепит и работает как часы! А ей 14 лет и обслуживание копейки. Есть фронтальные и боковые подушки, ABS и механика - которая ощущается приятно и не шумит! Вопрос - нахрена мне поделка от автоваза за 1,5 - 2,2 млн если она развалится в ближайшие 2 -3 года полностью в мелочах!
Теперь осталось сделать нормальные не глючные приборки, поставить нормальные задние фонари без светомузыки, и выкинуть нахер китайский бесключевой доступ с алиэкспресса и поставить классический замок.
Не вернула она ничего, просто нашли новых л0xoв, которые готовы его поставлять. Действительно, ведь за все время сотрудничества автоТАЗа с ниссаном было так тяжело скопитровать JATCO
Помню совсем недавно весту универсал за 850 никто покупать не хотел в полной комплектации, говорили дорого за ваз. А сейчас за 2млн начали раскупать. Что у людей в сознании?! Неужели потерпеть нельзя пару лет, подождать пока рынок насытится машинами. Зачем сейчас то покупать по бешеным ценам. Я вон в старый тусан вложил 100т и никаких проблем, пару лет без спокойно отъездит.
Брал Весту в 2016,в топе за 620 тыщ,тогда пальцем крутили,ты дурак ладу за 620 тыщ? А сейчас 1,7 мил беда
Хотя Весточка очень понравилась,и не подвела не разу
Вариатор от Чери на Чери то такое себе "качество", представляю как он будет на Весте отказывать на минимальных пробегах... С этой чудо коробкой теперь можно еще пошлин поднять и авто можно и по 3 ляма продавать. Если Лада не тянет эту модель, извините нужно ее вообще убирать, оставить нивы и гранту. Из-за этого недоразумения остальные авто по овер прайсу продают... Небыло бы Весты, то китайцы все на пол ляма дешевле были бы.
Отличная новость для госслужащих .Цены на весту поднимут до 3 лямов и тогда авто станет престижным 😂😂😂 и бедные чиновники смогут разезжать на них 😅😅😅
2:04 оперативно это как?! Не прошло и 2 года?!
Это оперативно?
Хотя... За 40 с лишним лет так ничего и путного не научились прозводить, поэтому 2 года - оперативно!
Вариатор фигня , вариатор очень слабенький . У нас плохо убирают дворы и зимой приходится буксовать. А механика на долго.
Позор!!!!! Цена этим ведрам- максимум 300
Какое дно
По правильному пути пошел как всегда автоваз, дерьмовый варик от чери ставить🤦🏼♂️😁
Как может это преприятие вечно быть первой по продажам и вечно жить в кредит и дотациях государства
Мантуров заявил что у АвтоВАЗа проблемы и он нуждается в господдержке.
Мантуров этот очень странная личность. Странно зачем его вообще держат, он никакой.
@@ЧрныйТерьер Зато его мамка успешная пенсионерка... 😉
Вредители одним словом, ведь знают прекрасно что людям нужно - но делают только на свой карман...
Не " вернули ", а стали закупать в Китае . Когда свою коробку сделают тогда можно смело писать "Вернули " , а так, пока прыгают на граблях
Но цены будут как крыло от самолета😂
Это еще посмотреть надо, что за варик. Педыдыщий (Jatco) на X-Ray Cross (1,8л.) был настолько задушен, что в итоге купил механику.
Аж до слез,ну на хрен он нужен этот вариатор,к тому который не едет и будет без конца ломаться
Китайский вариатор, это плюс еще один геморрой к весте, это п*здец
Китайские вариаторы 30-40к ходят , а ремонт бешеных денег стоит !
Дилеры захлебнуться с ремонтами этого вариатора😂
Ты ванга что ли ?)
Великое достижение😂
Наблюдаем дальше,главное не покупать,как показал опыт,год- два,пока не устранят все про лемы и связка окажется жизнеспособной,двигатель не будет есть масло канистрами.
И будет эта Веста дороже Chevrolet Monza. При полном проигрыше в каждой детали, кроме клиренса и кузова универсал.
Но у Весты все же есть один неоспоримый плюс, ремонтопригодный мотор на чугунном блоке, Монза, Малибу, да и все остальное из нового от GM оно на алюминиевых тонкостенных блоках, которые не расточить, ни загильзовать, только в утиль и покупка нового шорт блока в сборе, который стоит сейчас уже наверно как новая лада гранта, года 4 назад для эпики 6 цилиндровый блок цилиндров в сборе стоил 400 тыс!
@@a.d7566 возможно и так. Только по моим воспоминаниям я уже лет 26 слышу что кругом теперь всё одноразовое, а эти одноразовые машины до сих пор ездят. И чтобы запороть движок у Эпики, сколько лет и тысяч км её лохматить надо, если не лить говно вместо масла и бензина?
Кстати есть возможность найти Monza 2022 года с движком 1,5 и АКПП. Что-то узбекские владельцы Кобальтов и Лачетти не жалуются, а без устали таксуют на ГБО и никто не разорился на ремонте.
Ну или взять MONZA с таким же 1,5 на роботе. И это не ВАЗовский дешманский говноробот с 1 сцеплением.
Вариатор из Китая?! М-да уж🤦♂️